Letecká jízda

Vzdušná kavalérie , sestavy vrtulníků široce používané americkou armádou během vietnamské války (1954–75) k nalezení a napadení nepřátelských pozemních sil a transportu amerických jednotek do bitvy. Vietnamská válka zaznamenala první rozsáhlé použití vrtulníků v bojové roli.

V té době byly americké helikoptérové ​​síly rozděleny do samostatných útočných helikoptér a formací vzdušné kavalerie. Jednotky prováděly mírně odlišné typy misí. Za útok na nepřátelské pozemní cíle byly zodpovědné hlavně útočné vrtulníkové společnosti, ale také prováděly vzdušné doplňování vojsk, lékařskou evakuaci a palebnou podporu pro jednotky v kontaktu s nepřítelem.

Letecké jízdní mise obvykle sestávaly z vizuálního průzkumu nepřátelských pozic několika vrtulníky skautů a bojových vrtulníků, poté vysláním čety pěchoty přiřazené k jednotce vzdušné kavalérie do boje proti nepříteli. Jiné vrtulníky vzdušné kavalerie poskytovaly palebnou podporu útočné čele, stejně jako společnosti poskytující útočné vrtulníky poskytovaly podporu pozemním jednotkám během bojových útočných operací. Letecká kavalerie by mohla v případě potřeby do bitvy přinést i větší bojové jednotky. Kromě těchto misí prováděly letecké jízdní týmy všeobecné průzkumné mise a letecké hodnocení poškození bomb.

Typická letka kavalérie se skládala ze tří jednotek vzdušné kavalérie (ACT) a velitelství jednotky. ACT obsahoval četu šesti až osmi vojáků nesených v helikoptérách zvaných „slicks“ (Bell UH-1 Iroquois nebo „Huey“) vrtulníky) a četu osmi nebo devíti vrtulníků bojových lodí známých jako vrtulníky Cobras (Bell AH-1 Cobra helikoptéry) ). Každý ACT měl také průzkumnou četu osmi nebo devíti lehkých pozorovacích vrtulníků, běžně nazývaných „loaches“ (helikoptéry Hughes OH-6 Cayuse).

První leteckou jízdní jednotkou, která měla ve Vietnamu povinnost, byla 1. divize kavalérie, v roce 1965. Ve Vietnamu operovalo celkem pět letek kavalérie, včetně známé 1. squadrony / 9. kavalerie 1. divize kavalérie. Kromě toho přibližně 20 ACT sloužilo jako součást různých pěchotních, jízdních a mechanizovaných jednotek. Poslední vzdušná jízdní jednotka odešla z Vietnamu na začátku roku 1973.

Tento článek byl naposledy revidován a aktualizován asistentem editora André Munro.