Manhattanský most

Manhattan Bridge , visutý most přes East River spojující jihovýchodní Manhattan se západním Brooklynem v New Yorku. Most byl poprvé otevřen provozu v roce 1909, osm let po zahájení výstavby.

Manhattanský most

Most je novější než Brooklynský most a Williamsburgův most, další dva visuté mosty, které překlenují východní řeku, a často působí jako alternativní trasa kvůli své blízkosti k Brooklynskému mostu. Manhattanský most dlouhý 2 869 metrů (2 899 metrů) sestává z dvoupodlažní dálnice se čtyřmi jízdními pruhy nahoře a třemi jízdními pruhy na dně, které jsou navrženy tak, aby v případě potřeby změnily směr a usnadnily tak dopravní provoz. Kromě automobilů nese most čtyři trasy metra, pěší pruh a samostatnou cyklotrasu. Téměř 80 000 vozidel a více než 320 000 lidí je používá (veřejnou dopravou) každý den.

Stavba začala na mostě v roce 1901 pod vedením komisaře mostního mostu Gustava Lindenthala z New Yorku a hlavního inženýra RS Bucka. Jen o tři roky později však bylo místní politování odpovědné za nahrazení páru Georgeem E. Bestem a Othnielem Fosterem Nicholsem. Návrh mostu byl založen na teorii vychýlení, což byl nový koncept v té době, který vyvinul Joseph Melan a který na most aplikoval hlavní inženýr Leon Moisseiff. Tento design šetřil náklady, materiál a dobu výstavby. Most byl oficiálně otevřen provozu 31. prosince 1909. Renovace v roce 1940 odhalily značné opotřebení konstrukce, přičemž vlaky metra částečně odpovídaly za opotřebení. Tyto vlaky při současném vstupu na most z protilehlých stranzpůsobí, že se most přesune až na 8 stop (přibližně 2,5 metru). Další renovace byly provedeny v roce 1978. Od té doby byl Manhattanský most uváděn ve filmech, prošel pravidelnými opravami a modernizací a zůstává jedním z nejpůvabnějších mostů v New Yorku.

Tento článek byl naposledy revidován a aktualizován Amy Tikkanen, manažer oprav.