Lusitania

Lusitania , britský oceánský parník, jehož potopení německou ponorkou 7. května 1915 nepřímo přispělo k vstupu Spojených států do první světové války.

Lusitania Nejčastější dotazy

Co byla Lusitania ?

Lusitania byl britský osobní loď, která byla ve vlastnictví Cunard Line a byl poprvé uveden na trh v roce 1906 byl postaven pro transatlantický obchod pro cestující, to bylo luxusní a známý jeho rychlost. Během první světové války byl Lusitania potopen německým torpédem, což mělo za následek velké ztráty na životech.

Co se stalo Lusitanii ?

V květnu 1915 plul britský oceánský parník z New Yorku do anglického Liverpoolu. Po zprávách o německé činnosti ponorky podél irského pobřeží byla Lusitania varována, aby se této oblasti vyhnuli a aby se vyhýbala taktice klikatosti. Kapitán ignoroval tato doporučení a loď byla 7. května potopena torpédem. Zabil bylo téměř 1200 lidí.

Proč Lusitania klesla tak rychle?

Loď se potopila během 20 minut poté, co byla zasažena německým torpédem. O jeho rychlém zániku se hodně spekulovalo, mnoho směřovalo k druhé explozi, ke které došlo po počátečním úderu torpéda. Někteří se domnívají, že poškození parní místnosti a potrubí způsobily jeho výbuch a urychlily potopení Lusitanie . Jiní předpokládali, že lodní náklad munice explodoval.

Proč byla Lusitania důležitá?

Zánik námořní lodi v britském oceánu nepřímo přispěl k vstupu Spojených států do první světové války. V roce 1915 byl potopen německou U-lodí, což mělo za následek smrt 1 198 lidí, včetně 128 Američanů. Navzdory pobouření nad incidentem americká vláda pokračovala v politice neutrality další dva roky. Německá podmořská válka však byla citována, když Spojené státy vyhlásily válku v roce 1917.

Lusitania , který byl ve vlastnictví Cunard Line, která byla postavena jako soutěžit o velmi lukrativní obchod transatlantické cestující. Stavba začala v roce 1904 a po dokončení trupu a hlavní nástavby byla Lusitania zahájena 7. června 1906. Vložka byla dokončena následující rok, kdy byla největší lodí na světě a měřila asi 787 stop (240 metrů) na délku a vážící přibližně 31 550 tun; následující rok ji překonala sesterská loď Mauretania . Ačkoli luxusní, Lusitaniabyl známý více pro jeho rychlost. 7. září 1907 loď uskutečnila svou první plavbu, která se plavila z anglického Liverpoolu do New Yorku. Následující měsíc získala Blue Riband za nejrychlejší atlantický přechod, v průměru o téměř 24 uzlů. Mauretánie by později prohlásit modrá stuha a obě lodě pravidelně soupeřili o čest.

Lusitania

V květnu 1915 se Lusitania vracela z New Yorku do Liverpoolu s 1 959 cestujícími a posádkou na palubě. Potopení obchodních lodí u jižního pobřeží Irska a zprávy o podmořské činnosti vedly britskou admiralitu, aby varovala Lusitanii, aby se vyhnula této oblasti, a doporučila přijmout vyhýbavou taktiku klikatění, která mění nepravidelné intervaly, aby zmást jakékoli pokus U-člunů, aby zakreslil svůj směr pro torpédování. Kapitán lodi William Thomas Turner se rozhodl ignorovat tato doporučení a odpoledne 7. května byla loď napadena. Torpédo udeřilo a explodovalo uprostřed lodi na pravoboku a následovala těžší exploze, pravděpodobně způsobená poškozením lodních parních strojů a potrubí. Během 20 minutLusitania se potopila a 1119 lidí bylo utopeno. Ztráta parníku a tolik jeho cestujících, včetně 128 amerických občanů, vzbudilo ve Spojených státech vlnu rozhořčení a bylo zcela očekáváno, že bude následovat prohlášení války, ale americká vláda se držela politiky neutrality. .

Lusitania

Lusitanianesl náklad puškové munice a granátů (dohromady asi 173 tun) a Němci, kteří rozeslali varování, že loď bude potopená, se cítili plně oprávněni zaútočit na loď, která podporovala válečné cíle jejich nepřítele. Německá vláda také cítila, že s ohledem na zranitelnost člunů U na povrchu a britské oznámení záměrů vyzbrojit obchodní lodě bylo předchozí varování před možnými cíli nepraktické. 13. května 1915 poslala americká vláda do Berlína nótu, v níž vyjádřila obvinění ze zásad, na nichž se bojovala ponorka. Tato zpráva byla napsána ministrem zahraničí Williamem Jenningsem Bryanem, pacifistou, který se snažil vydat příliš silnou výtku ze strachu, že by to mohlo zatáhnout Spojené státy do války.Tato poznámka a dva následující následovaly okamžitý limit reakce USA na USALusitánský incident. Později, v roce 1917, však Spojené státy citovaly německé podmořské války jako ospravedlnění amerického vstupu do války.

Tento článek byl naposledy revidován a aktualizován Jeffem Wallenfeldtem, manažerem, geografií a historií.