Střední pasáž

Middle Passage , nucená plavba zotročených Afričanů přes Atlantický oceán do Nového světa. Byla to jedna noha trojúhelníkové obchodní cesty, která brala zboží (jako jsou nože, zbraně, střelivo, bavlněná tkanina, nářadí a mosazná jídla) z Evropy do Afriky, Afričané, aby pracovali jako otroky v Americe a západní Indii, a předměty, převážně suroviny vyrobené na plantážích (cukr, rýže, tabák, indigo, rum a bavlna) zpět do Evropy. Od asi 1518 do poloviny 19. století miliony afrických mužů, žen a dětí uskutečnily 21 až 90denní plavbu na palubě hrubě přeplněných plachetnic s posádkami převážně z Velké Británie, Nizozemska, Portugalska a Francie.

Plány lodi pro přepravu otroků, rytina, 1790.otroctvíPřečtěte si více o tomto tématu otroctví: Mezinárodní obchod s otroky… výlet, známý jako „ Střední pasáž “, obvykle do Brazílie nebo na ostrov v Karibiku, byl otázkou několika týdnů ...

Kapitáni Slaveru ukotvili hlavně na pobřeží Guineje (také nazývané Slave Coast) na měsíc až rok, aby vyměnili své zboží za 150 až 600 osob, z nichž většina byla unesena a donucena pochodovat k pobřeží za bídných podmínek. Zatímco na kotvě a po odletu z Afriky, byly tyto na palubě lodi vystaveny téměř nepřetržitým nebezpečím, včetně náletů v přístavu nepřátelskými kmeny, epidemiemi, útoku pirátů nebo nepřátelských lodí a špatného počasí. Ačkoli tyto události ovlivnily posádky lodí i zotročené, byly ničivější pro druhou skupinu, která se také musela vypořádat s fyzickým, sexuálním a psychologickým zneužíváním ze strany svých zajatců. Přes - nebo možná částečně kvůli - podmínkám na palubě se někteří Afričané, kteří přežili počáteční hrůzy zajetí, vzbouřili;mužští otroci byli neustále připoutáni k sobě nebo na palubu, aby se zabránilo vzpourám, z nichž 55 podrobných účtů bylo zaznamenáno mezi 1699 a 1845.

Aby mohl být přepraven co největší náklad, byli zajatí zaklínění pod paluby, připoutáni k nízko položeným platformám naskládaným do úrovní, s průměrným individuálním prostorem, které bylo 6 stop dlouhé, 16 palců široké a možná 3 stopy vysoké (183 41 x 91 cm). V této poloze zemřelo mnoho otroků, kteří nebyli schopni postavit se nebo převrátit. Pokud prodloužení cesty prodloužilo špatné počasí nebo rovníkové zklidnění, výrazně se snížil poměr vody a vařené rýže, proso, kukuřičné mouky nebo dušené příze dvakrát denně, což mělo za následek téměř hladovění a doprovodné nemoci.

Ve dne, když to počasí dovolilo, byli otroky přivedeni na palubu za účelem cvičení nebo „tančení“ (nucené skákání nahoru a dolů). V tuto chvíli někteří kapitáni trvali na tom, aby posádka spala ubrousky a otřela je. V nepříznivém počasí působilo tísnivé teplo a škodlivé výpary v neventilovaných a nehygienických prostorech horečky a úplavice s vysokou úmrtností. Úmrtí během středního průchodu, způsobené epidemiemi, sebevraždou, „fixní melancholií“ nebo vzpourou, se odhadují na 13 procent. Tolik mrtvých nebo umírajících Afričanů bylo odhozeno do oceánu, že žraloci pravidelně sledovali otrokářské lodě na své západní cestě.

Střední průchod zásoboval Nový svět hlavními pracovními silami a přinesl obrovské zisky mezinárodním obchodníkům s otroky. Současně to vyděsilo strašnou cenu fyzického a emocionálního utrpení ze strany vykořeněných Afričanů; to se vyznačovalo bezcitností k lidskému utrpení, které se mezi obchodníky vyvinulo.

Tento článek byl naposledy revidován a aktualizován Adam Augustyn, Managing Editor, Reference Content.