královna Alžběta

Královna Elizabeth , kterákoli ze tří lodí patřících do britské Cunard Line, která úspěšně překročila věk transatlantického oceánského parníku do věku globální výletní lodi.

Queen Elizabeth 2.

První královna Alžběta byla jedním z největších liniových osobních letadel, jaké kdy byly postaveny. Spuštěna v roce 1938 a používána jako vojsko během druhé světové války, vstoupila do pravidelné transatlantické služby Cunardovy linie v roce 1946. Loď měla 1 311 metrů (314 metrů) a 118,5 stop (36 metrů) na šířku a měla ponor 38 stop (11,6 metrů) a původní hrubou tonáží 83,673. Queen Elizabeth byl vysloužilý v roce 1968 a prodával se za konverzi na námořní univerzity, ale vyhořel a klesl v lednu 1972 při montáži v Hongkongu.

  • Královna Elizabeth vstupující do přístavu v New Yorku.  1945–47.
  • RMS Queen Elizabeth, oceánská linie linie Cunard-White Star.  To bylo vypuštěno v roce 1938 jako sesterská loď k královně Marii a sloužil jako válečný transport vojska, transatlantická oceánská loď a výletní loď dokud ne 1968. To spálilo během doplňování v Hongkongu v roce 1972.

Její nástupce, Queen Elizabeth 2 ( QE2 ), byl vypuštěn v roce 1967 a svou první plavbu z anglického Southamptonu do New Yorku provedl v roce 1969. Loď dlouhá 963 stop (294 metrů) a přemístění 70 327 tun byla o něco menší než jeho předchůdce, aby mohl projít Panamským průplavem a působit jako výletní loď kromě toho, že je transatlantickým parníkem. Jeho motory s parní turbínou mu daly nejvyšší rychlost 32,5 uzlů (ačkoliv jeho provozní rychlost byla 28,5 uzlů). V roce 1982 byl QE2 ve válce na Falklandských ostrovech krátce rekvizován jako válečný transportér. V letech 1986–87 byly turbíny nahrazeny naftovými motory. QE2uskutečnil svou poslední plavbu mezi New Yorkem a Anglií v roce 2008 poté, co se stal nejdelší obsluhou lodí v historii Cunarda. Později téhož roku loď odplula do Dubaje, kde byla předána novým majitelům za účelem opětovného nasazení jako plovoucí hotel.

Cunard převzal dodávku nové královny Alžběty v roce 2010. Tato výletní loď, známá různě jako QE a QE3 , měla přibližně stejnou délku jako QE2, ale s mírně větším výtlakem více než 90 000 tun. Luxusní loď, navržená ve stylu Art Deco, aby vzbudila vzpomínky na její předchůdce a velké osobní parníky z období před druhou světovou válkou, mohla pojmout 2 000 cestujících a 1 000 členů posádky při plavbách do Středomoří, Karibiku a dalších destinací po celém světě .

Tento článek byl naposledy revidován a aktualizován Amy Tikkanen, manažer oprav.